Leistungsmerkmale der AC 3 Strommotoren

AC 3-Phasen- Motoren sind eine Art von Elektromotor mit 3-Phasen- Wechselstrom. Wechselstrom ist, wo der elektrische Strom in der Stromversorgung periodisch wechselt seine Richtung . In einem 3- Phasen-System sind drei Stromversorgungsleitungen . Der Strom in jeder Zeile abwechselnd mit der gleichen Frequenz , aber mit einer unterschiedlichen Phase zu dem Strom in den beiden anderen Zeilen . Drehmoment - Weg-Kenn

Drehmoment ist die durch die elektromagnetische Drehfeld im Motor erzeugte Kraft . Verschiebung ist der tatsächliche Betrag der Drehung der Motorachse . Das Drehmoment - Weg-Kennlinie eines Motors als eine zweidimensionale Kurve gezeichnet werden. Einige Anwendungen erfordern hohe Anfangsmomente, während andere erfordern eine ständige Verschiebung über einen weiten Spanne von unterschiedlichen Drehmomenten . Es ist wichtig , um das Drehmoment - Weg-Kennlinie betrachten , um einen geeigneten 3-Phasen- Motor in beiden Arten von Anwendung zu wählen.
Hysterese

Die Hysterese ist die Tendenz eines Systems, Ausstellung Pfadabhängigkeit . Dies bedeutet, dass der Zustand des Systems durch das Entwicklung beeinflußt. Hysterese tritt in Wechselstrommotoren , da es eine Tendenz für die in dem Motor erzeugt wird , die gleiche bleibt Magnetfelder. Dies ist ein Problem, weil Wechselstrommotoren benötigen ein sich änderndes Magnetfeld zu arbeiten. Daher Hysterese eine Grenze für die Leistungsfähigkeit des Motors. Die Höhe der Hysterese ist eine wichtige Eigenschaft , die bei der Auswahl eines Motors , da sie die Effizienz des Motors auswirkt.
Anker Loss

Im Wechselstrommotoren es sind Drähte um den Rotor und den Stator gewickelt ist. Der Stator ist ein Teil des Motors, der stationär bleibt , und der Rotor ist der Teil , der sich dreht . Diese Drähte tragen einen elektrischen Strom und weisen Resistenz gegen diesen Strom . Da die Drähte aufweisen Widerstand , sie auch zu zerstreuen Leistung als Wärme ab. Die Formel für die Beziehung zwischen der Leistung, Strom und Widerstand ist P = RI ^ 2 . Dies stellt einen Verlust an Effizienz in der Motorleistung, da in den Leitungen in dem Motor als Wärme abgeführt wird nicht in Rotation umgewandelt. Dieser Verlust der Macht wird als Ankerverlust .
Lagerreibung

Die Lager sind jene Teile des Motors , die den Rotor auf den Stator verbinden. Wenn der Motor in Betrieb ist und die Drehreibungin den Lagern erzeugt wird. Da der Motor erhöht seine Rotationsgeschwindigkeit der Betrag der Reibung in den Lagern erzeugte proportional ansteigt . Lager sind sorgfältig entworfen, um die Energiemenge in den Lagern verschwendet minimieren. Lagerreibung ist eine weitere wichtige Eigenschaft , die bei der Auswahl einer AC-Motor .