Eigenschaften von Asphalt Modulus

Fahren Sie Ihr Auto auf der Autobahn und wahrscheinlich werden Sie auf Asphalt reiten . Asphalt ist eine Substanz, die als Nebenprodukt der Rohölraffination stammt. Es bindet zusammen andere Substanzen, die die Autobahn Pflaster bilden. Ein Merkmal der Asphalt ist sein Modul oder Steifheit . Autobahn Ingenieure nutzen ihr Verständnis von E-Modul und seine Eigenschaften bei der Bestimmung , wie man am besten Asphalt gelten für eine glatte Fahrbahn. Elastizität

eines Materials Elastizität bezieht sich auf seine Fähigkeit, sich an seine ursprüngliche Form nach dem Biegen zurückzukehren. Jedes Material ist elastisch zu einem gewissen Grad ; mehr Elastizität , desto länger kann gebogen oder verformt sein und immer noch ihre Form behält . Für Asphalt wird als Elastizitätsmodul bekannt. Diese Eigenschaft ist das Verhältnis von Spannung zu Dehnung : . Erhöhung entweder Faktor und die Elastizitätsmodul verkürzt
Resilient Modulus

Resilient Maßnahmen Modul , wie viel von einer Änderung in den Asphalt gewonnen werden kann . Es ist eine Funktion der Elastizität. Fahren Sie eine schwere Last , wie ein LKW , über den Asphalt und es biegt sich , bilden eine temporäre rut . Elastische Modul zeigt an, wie der Asphalt reagiert und ob es zu seiner ursprünglichen Form zurück. Verfahren zur Bestimmung der elastischen Modul ist ein Steifigkeitstest . Die Ergebnisse zeigen, wie gut Asphalt hält unter bestimmten Gewichtsbelastungen , und es zeigt auch die Auswirkungen der Temperatur auf dem Asphalt.
Dynamischen Modul

Manchmal ist die Ergebnis einer Aktion nicht sofort , ein Zustand, als Hysterese bezeichnet. Tracking der Zeit von Kausalität für Asphalt bewirken dynamischen Modul . Die Ursache ist in diesem Fall eine schwere Last auf dem Asphalt und die Wirkung ist Verformungen oder Spurrinnen . Insbesondere dynamischen Maßnahmen Modul , wie lange es dauert, bis die Verformung nach der Belastung auftreten, angewendet wird. Eine Studie mit dem Titel " Dynamische und Resilient Modulus von MN /DOT Asphalt Mischungen " von 2001 bis 2003 für die Minnesota Department of Transportation durchgeführt, zeigt, dass dynamische Elastizitätsmodul steigt mit der Frequenz von Last und der Temperatur ab.
Temperatur

Temperatur hat einen wesentlichen Einfluss auf Asphalt Modul . Gehen auf Asphalt an einem sehr heißen Tag, und es wird deutlich . Die Oberfläche speichert die Wärme , die die Steifigkeit schwächt . Elastische Modul fällt die Temperatur ansteigt . Ein Anstieg von 100 Grad Fahrenheit oder 56 Grad Celsius ändert elastischen Modul mit einem Faktor von 100 , nach der " Pavement Guide" , dass die Universität von Washington veröffentlicht .