Arten von Lokomotiven Ingalls

1945 Ingalls Shipbuilding Inc., ein Geschäftsbereich von Litton Industries, verzweigt und Herstellung als eine Linie von dieselelektrischen Lokomotiven. Fünf Modelle wurden geplant. Der erste, der 4-S -Modell, wurde in Pascagoula , Mississippi produziert und in die Golf- Mobile- Ohio-Eisenbahn im Jahre 1946 verkauft. Nach Abschluss der ersten 4 -S -Modell, wie die GM -und O- 1900 bekannt , dass es realisiert Ingalls im Begriff war, zwei Jahre für ihre elektrischen Geräte-Anbieter , um sie ausreichende elektrische Versorgung zu senden , so dass die Entscheidung getroffen wurde, die Produktion einzustellen. Ingalls Lokomotiven geplant, aber nicht produziert

Ingalls hatte Pläne , eine Schalt Motor zu bauen (Modell 16 -S) mit 660 PS. Eine weitere Schaltmotor , ( Modell 5 -S) war geplant bis zu 1000 PS zu bekommen. Ein Passagier Lokomotive (Modell 17 -S) war es, bis 2000 PS liefern auf, und ein weiteres Modell der 3-S war die 1000 PS haben .
Modell 4 - S Motor

Modell 4 -S - der GM & O 1900 - die einzige Lok tatsächlich von Ingalls produziert , wurde von einer großen angepasst Schiffsmotor , der 1650 PS erzeugt Strom versorgt , und bei 660 rpm , produziert 1500 PS. . für Traktion. Zwar war es der zweit langsamste Motor auf den Markt zu dieser Zeit, war es für seine Langsamkeit durch das Schleppen mehr Tonnage als jede andere Güterzuglokomotive .
Andere Modell 4-S Innovative Features

weiteres Feature, das neue , amerikanische gebauten Lokomotiven war, war eine Art von Passagierbereich in der Rückseite der Einheit, die die Crew Komfort und Sicherheit dürfen von ihnen Zuflucht vor schlechtem Wetter gebaut. Auch war das Gerät leicht zu besteigen und Absteigen .

Der Revolver Kabine auf dem 4- S wurde nicht bis 1961 verdoppelt , 16 Jahre nach der Ingalls Kabine gebaut wurde, wenn die neuere deutsch- Kabine gemacht wurde angeboten amerikanischen Eisenbahnen ; jedoch habe die neuere Kabine durch zu hohe Wartungskosten.

Ingalls Lokomotive erwies sich hart, wenn es entgleiste und landete auf seiner Oberseite nach dem Walzen eine Böschung hinunter . Drei Wochen nach der bis - rechtlich geschützter und zog zurück zum Bahnhof , ging es zurück in Kommission.
Modell 4 -S Demise

Dienst 1946-1967 und in Mobile Frascati Hof häufig verwendet werden, die 21 Jahre alte Lokomotive wurde schließlich zum Verkauf für $ 3.000 angeboten , aber niemand war daran interessiert , so noch im selben Jahr wurde es Pilet Bros für Schrott gezogen , zerlegt und verkauft.