RC Flugzeug Tipps

Fliegen Funksteuerung Flugzeuge ist ein Hobby , dass Ihre Hand -Auge-Koordination zu schärfen und Sie zwingen, in Sekundenbruchteilen Entscheidungen treffen zu können . Es ist ein Hobby, das Sie lehrt die Bedeutung des Lernens zu " kriechen " , bevor Sie " gehen. " Wenn Sie einen Tiefdecker Warbird als Ihre erste Ebene zu wählen , werden Sie feststellen , dass das Fliegen Funksteuerung Flugzeuge können auch eine kostspielige und frustrierend Hobby sein. Für das neue Pilot

Trainer Flugzeuge sind so ausgelegt, langsamer zu fliegen und mehr vergeben , ob und , wenn Sie einen Fehler machen. Trainer haben in der Regel große Flügel , die auf der Oberseite des Rumpfes , Dreibeinfahrwerk und begrenzte Kontrollen ( keine Querruder ) montiert sind. Diese Funktionen helfen, das neue Pilotverstärkungsregelungund Erfahrung. Ein neuer Pilot kann sich selbst zu helfen noch mehr von der Suche nach einem erfahrenen Piloten ihm die Grundlagen beizubringen. Wenn Sie glauben, wie Sie den Trainer gemeistert haben , ist es Zeit , Ihre zweite Flugzeug, das ein Tiefdecker -Trainer mit Seitenruder, Querruder, Höhenruder und Gashebel nach oben sein sollte .
Für die Zwischen Pilot

Die typische zweite RC- Flugzeug ist ein Tiefdecker -Trainer. Diese Ebenen erfordern ein wenig mehr Aufwand, um zu fliegen. Ein Hochdecker Trainer nutzt die Pendeleffekt zur Stabilisierung der Ebene nach einer Ruder -basierten Reihe. Da die Ebene geneigt ist und das gesamte Gewicht ist unter dem Flügel natürlich will das Flugzeug in eine neutrale Position zurückzukehren. Mit Low- Flügel Querruder Ebenen , wird keine Pendeleffekt zu sehen ist, so muss der Pilot das Flugzeug wieder neutral zu fliegen. Auch hier ist ein erfahrener Pilot kann helfen, lehren die Techniken nötig.

Diese Ebenen sind in der Regel mehr als die Kunstflug- Hochdecker Trainer. Dies ermöglicht dem Piloten, die Fähigkeiten für Schleifen benötigt , Rollen , Rückenflug und andere Tricks zu gewinnen. Diese Fähigkeiten öffnen die Tür zu , die die A.M.A. Muster oder 3D-Manöver .
Für die Mittelstufe bis Fortgeschrittene Pilot

Warbirds und geführt Fan - Ebenen sind schwer zu fliegen, weil sie schnell und reaktionsfreudig sind . Warbirds haben auch eine Tendenz zum Strömungsabriss bei niedrigen Drehzahlen zu kippen. Ein niedriger Geschwindigkeit wiederum bewirkt, dass die Innenseite ( Seite der Ebene zu drehen ) Flügel zum Stillstand . Wenn dies geschieht, wird das Flugzeug in einen Tauchgang zu fallen. Wenn der Stall passiert auf Landeanflug , kann dies zu einem Absturz führen . Ein Pilot kann von einem Spitzenstanddurch Anlegen der Spannung und lassen das Flugzeug Gewinn Geschwindigkeit im Tauch , bevor er etwas Aufzug erholen. Das kann ziemlich nervenaufreibend sein und erfordert Höhe.

Impeller -Fans sind wie Jet- Flugzeuge, die auf Geschwindigkeit ausgelegt sind . Wie echte Jets haben sie oft kurz Delta- Flügel. Diese kleinen Flügel des Flugzeugs verursachen Flächenbelastung steigen. Die höhere Flächenbelastung reduziert gleiten Verhältnisse und erhöht die Notwendigkeit für Geschwindigkeit, um das Flugzeug fliegen zu halten.