Aircraft ELT Anforderungen

Aircraft Emergency Locator Transmitter ( ELT ) als Hilfe bei der Suche nach abgestürzten Flugzeugen verwendet . ELTs Übertragung beginnen unmittelbar beim Aufprall . Die Federal Aviation Administration legt die Anforderungen für Flugzeuge mit Emergency Locator Transmitter ausgestattet werden. Es gibt zwei grundlegende Arten von Altreifen : diejenigen, die auf Frequenzen von 121,5 und 243,0 MHz übertragen , und jene , die auf einer Frequenz von 406,0 MHz übertragen. Federal Aviation Regulations

Federal Aviation Regulations ( FAR ) erfordern Flugzeuge mit einem ELT ausgestattet werden. Besondere Anforderungen werden in FAR 91,207 beschrieben. ELTs für alle Flugzeuge mit mehr als einem Sitz, mit einigen wenigen Ausnahmen erforderlich.
ELT Typen

Entweder ein 121.5/243.0 MHz oder 406,0 MHz ELT erfüllt die Anforderungen der Federal Aviation Regulations . Flugzeugbesitzersind nicht verpflichtet, in die International Civil Aviation Organization (ICAO) Forderung nach einem 406,0 -MHz- ELT für Operationen innerhalb der Vereinigten Staaten zu wechseln. Flugzeugbesitzerinternational tätigen , inklusive Flüge nach Mexiko oder Kanada müssen die ICAO-Standard 406.0 MHz ELT haben . Es ist nicht mehr Satellitenüberwachung von 121.5/243.0 MHz ELT und Flugzeugbesitzer werden gebeten, in Erwägung ziehen, auf 406,0 MHz ELT Sender
Batteriewechsel

Verordnungen erfordern ELT Akkus nach einer Stunde Betrieb oder nach der 50 Prozent der Nutzungsdauer des Akkus ersetzt werden. Die einstündige Nutzung Voraussetzung ist kumulativ - wenn der ELT wird zweimal für eine halbe Stunde je verwendet wird, dann hat der Sender für eine Gesamtsumme von einer Stunde verwendet wurde und die Batterie muss ersetzt werden. Batterienutzungsdauer, für die Zwecke der Batteriewechsel wird durch die Batteriehersteller bestimmt. Das Datum der nächsten erforderlichen Batteriewechsel muss auf dem ELT und in den Betriebsaufzeichnungenmarkiert werden.
Allgemeine Ausnahmen

Die häufigsten Ausnahmen von den Anforderungen sind für ELT Flugzeug in der Ausbildung innerhalb eines 50 - Meile Radius von ihrer Operationsbasis , Flugzeuge in der Luft- Anwendung ( Ernte - Staubtücher) verwendet und Flugzeuge in der Zertifizierung Tests verwendet . Zusätzlich wird eine Ausnahme für den Betrieb eines Flugzeugs während der ELT für Service oder Ersatz entfernt gemacht ; das Flugzeug kann dann ohne ELT betrieben werden, sofern entsprechende Einträge in den Flugzeug Aufzeichnungen gemacht worden , und das Flugzeug wird plakatiert fest, dass die ELT nicht installiert ist. Diese Ausnahme für den Betrieb während der Dienstzeiten oder Wiedereinbau ist für bis zu 90 Tage ab dem Datum der Sender wurde für das Flugzeug entfernt anwendbar.