Wie Stufe in einer Cessna 152 Fly

Eine Cessna 152 ist eine sehr häufig verwendete Trainingsflugzeuge . Die Aufrechterhaltung Flug bei einer konstanten Höhe, Geschwindigkeit und Richtung , ist eine der grundlegendsten Flugkünste ein Student Pilot muss lernen. Doch für den Anfänger , kann es manchmal eine überraschend schwierige Aufgabe sein , bis der Schüler voll greift all die Kräfte, die auf das Flugzeug wirken, und lernt, wie man für sie ohne Überkorrektur zu korrigieren. Einprägen einen einfachen Satz von Schritte helfen die Schüler häufige Fehler zu vermeiden . Anleitung
1

zu einem geeigneten Kreuzfahrt Einstellung Stellen Sie die Macht. Für die Cessna 152 , sollte dies in der Regel etwa 2300 Umdrehungen pro Minute sein , geben oder nehmen ein wenig. Dies ist in etwa 75 Prozent Energie. Wenn die Drosselklappe bei voller Leistung , wird diese dazu neigen, das Flugzeug zu steigen , und wird auch auf das Drehmoment Wirkung des Propellers (P -Faktor) hinzufügen. Auf der anderen Seite, wenn die Batteriespannung zu niedrig eingestellt ist, wird das Flugzeug eine Tendenz zu steigen haben . Einstellen der Leistung sollte immer der erste Schritt in diesem Prozess sein, wie es wird die restlichen Schritte einfacher.
2

reibungslos bewegen Sie die Aufzugssteuerung , um die Nase des Flugzeugs leicht unter dem Horizont zu positionieren. Überprüfen Sie nun die vertikale Geschwindigkeitsanzeige , um zu überprüfen , dass das Flugzeug nicht mehr gewinnen oder verlieren Höhe. Verwenden Sie sehr sanfte Korrekturen Aufzug bis die vertikale Geschwindigkeit ist Null. Während das Flugzeug in dieser Haltung hält , passen Sie die Höhenruder , bis das Flugzeug nicht mehr versucht, Auf-oder Abstieg .
3

Mit sanften Bewegungen Querruder , um die Flügel zu nivellieren. Es ist sehr leicht zu einer Über richtig, was zu einer unerwünschten Wirkung Pilot induzierte Schwingungen bekannt. Wenn die Flügel Ebene mehr bewegen die Querruder . Wenn das Flugzeug weiter zur Bank, dann korrigieren mit immer kleineren Steuerbewegungen .
4

Stellen sanfte Korrekturen wie nötig, um das Flugzeug auf einem stabilen Kurs zu halten. Wenn das Wetter windig, können schärfere Korrekturen notwendig sein.
5

Überprüfen Sie den Kreiselkompass regelmäßig gegen den Magnetkompass für Kreiseldrift ..
korrigieren