Wie man die Induktivität in einem Motor Minimieren

Der Akt der Versuch, die Induktivität des Motors zu reduzieren, kann kontraproduktiv auf den ersten Blick scheinen mag. Es ist die Induktivität , die die Wicklungen des Motors mit Strom, um die erforderliche Kraft , um den Motor zu drehen erzeugen erregt . Doch wenn die Induktivität der Wicklungen Ebenen zu hoch gehalten wird, kann die Fortsetzung des Betriebs des Motors sowohl eine Beschädigung des Motors und irgendwelchen damit verbundenen Stromkreise verursachen. Durch die Korrektur inhärenten Mängel der Konstruktion eines Motors , können wir die Induktivität in einem sicheren Betriebs range.Things Sie brauchen
De - Löten Gun
Lötkolben
100 Ohm Widerstand
100 nF halten Kondensator
Heat Sink
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Magnetwickelkerndes Motors mit einer Keramik - oder Kunststoffbasis Ersatz für einen Kern, der größtenteils aus Luft besteht zu bilden Ersetzen. Der Luftkern wird die Energieverluste , die als die Motorwicklung wird mit einem magnetischen Kern gedreht auftreten zu verhindern , die Verringerung der Back-EMF und die Hauptursache für die hohe Induktivität Ebenen.
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Identifizieren Sie die Phasenleiter der Motor durch ihre Kunststoffisolierung , normal gefärbten orange, schwarz oder rot. Mit einem Entlötpistole , um die Gelenke zu schmelzen , trennen jedem der Drähte vom Motor , unter Hinweis darauf , wo jeder Draht ursprünglich verbunden war. Ordnen Sie die Drähte nebeneinander, und flechten sie zusammen durch Weben die äußeren Drähte über die inneren Leitungen über und über und bilden einen einzigartigen engen Bündel , die zurück auf die Motor gelötet werden kann. Dieses Geflecht wird die Drähte so nahe wie möglich zu halten und reduzieren die gegenseitige Induktivität , die zwischen den Phasenleiter erstellt wird.
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Erwägen Sie einen Dämpfer an den Transistor Antrieb des Motors , indem ein 100-Ohm- Widerstand in Reihe mit einem 100-nF -Kondensator zwischen den Drain- und Source- Pins des Transistors. Diese Konfiguration bewirkt, dass der sich rasch verändernden Spannungsspitzen, die im Betrieb des Motors abgeführt werden auftreten , wodurch die Anhäufung der Induktivität . Als die Spannungen durch den Widerstand als Wärme abgeführt werden , sollten Anbringen eines Kühlkörpers an den Widerstand , um die Temperatur hoch genug aus , Schaden zu verursachen steigende stoppen.
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Überprüfen Sie die Arten von Kondensatoren zur Konstruktion der Motor und seine Antriebsschaltung . Diese Informationen werden auf der Kunststoffabdeckung des Kondensators gedruckt werden und wird entweder aus Aluminium oder Tantal . Aluminium- Kondensatoren haben eine viel höhere Induktivität im Vergleich zu ihren Pendants Tantal , deshalb produzieren größere Mengen an Induktivität, und so können Sie wählen, um die überlegene Tantal- Typ verwenden. Jedoch ist die Verwendung von Tantal-Kondensatoren deutlich die Kosten des Projekts zu erhöhen, und wird gefährlich explodieren, wenn falsch angeschlossen.