Tunnel durch Berge
Moderne Technologie hat Bohr- Tunnel durch die Berge sicherer und präziser gemacht, aber die Praxis ist kaum eine neue. Die Römer bauten mehrere aufwendige Tunnel, um Wasser, um ihre Städte zu tragen und Abwasser weg von ihnen. In der Gegenwart werden oft Tunnel zu bauen, um den Transport zu erleichtern Automobil , vor allem in den Vereinigten Staaten, wo die Autokultur herrscht. Die Hoosa Tunnel
Die Hoosa
Tunnel war ursprünglich geplant , um es einfacher für die lokalen Papierfabriken , um ihre Produkte zu versenden.
Hoosa Tunnel war ursprünglich als Teil einer Kanalsystem von Boston nach Albany geplant zu machen. Der Plan wurde ursprünglich aufgrund der hohen Kosten abgelehnt, aber kommerziellen Druck von den Mühlen im nördlichen Teil des Staates gezwungen, öffentliche und private Interessen , einen Weg , um eine Eisenbahnlinie durch Hoosa Berg zu bekommen finden . 1851 wurde Neuland betreten und der Tunnel begann . Nach einer Reihe von Schluckauf , die mechanischen Schwierigkeiten , Kreditprobleme und politcal Druck enthalten , der erste Zug ging schließlich durch den Tunnel auf Hoosa 9. Februar 1875 . Dieser zermürbende Prozess markiert eine Reihe von Meilensteinen , wie die Entwicklung und den Einsatz von mehreren Tunnelvortriebsmaschinen , Schwarzpulver und Zünder für Sprengnitroglycerinverwendet .
die Pennsylvania Turnpike
In den 1930er Jahren Präsident Roosevelts Regierung war auf der Suche nach Projekten zu helfen, die amerikanische Wirtschaft über Wasser gedrückt . Wenn neu gewählten Vertreter der Pennsylvania State Cliff S. Patterson vorgeschlagen , eine neue Autobahn durch die Allegheny Mountains wurde das ehrgeizige Plan gut aufgenommen. Die Pennsylvania Turnpike wurde bekannt als der " Tunnelstraße", weil es durch nicht weniger als sieben Tunnel zwischen den Städten Carlisle und Irwin ritt . Wenn der Schlagbaum eröffnet für Unternehmen im Jahr 1940 bestand es aus mehreren zweispurige Tunnel . Das Verkehrsaufkommen bald erforderte die Erweiterung der ursprünglichen sieben Tunneln. Die Pennsylvania Turnpike repariert und auf Dauer verbessert.
The Big Walker und East River Mountain Tunnel
Vor dem Bau der Big East und Walker River Mountain Tunnel, der einzige Weg, um von West Virginia nach Virginia fahren war die lange und windig Autobahn 52 . Schlechtes Wetter manchmal ganz in der Nähe der Straße . Der Bau der Big Walker Tunnel begann 1967 und dauerte fünf Jahre . Der East River Tunnel wurde 1969 begonnen und einen Rekord für das teuerste Projekt in der Geschichte der West Virginia Department of Highways , auch dachte, der Staat Virginia teilte die Kosten . Die Tunnel sind sehr technologisch fortgeschrittene, mit automatischer Kohlenmonoxid-Sensoren , Backup-Stromgeneratorenund Feuerlöscher ausgestattet.
Tunnels in der Schweiz
die Schweizer Alpen und eine Straße von einem See.
die Berge mehr Sie haben, desto mehr wirst du zu Tunnel durch sie haben. Die Schweizer wurden Tunnel gegraben, durch die Berge für mehr als 300 Jahre , um den Transport im eigenen Land und über die Grenzen hinweg zu erleichtern . Der erste Tunnel der Schweizer gebaut wurde die Urnerloch , vorbei an der Eisenbahn über den St. Gotthard zu erleichtern . Der Gotthard- Eisenbahntunnel der längste seiner Art seit 100 Jahren. Die erste Straßentunnel durch die Schweizer Alpen wurde erst 1964 gebaut. Das war der Große St. Bernhard , der Schweiz und Italien verbindet.