Der Unterschied zwischen Höchst-und Low Flybars

Pogo -Sticks sind nicht nur Spielzeug für 8-Jährige nicht mehr. Pogo Kleben hat sich zu einem der heutigen Formen von Extremsportarten. Die Pogo- Hochsprung- Rekord ist mehr als 9 1/2 Fuß; und Pogo- Enthusiasten über Autos zu springen , drehen Saltos in der Luft und stürzen sich bis ganze Treppen in einem einzigen Satz . Die Paddelstange ist ein kommerziell produzierten Linie von High -Performance- Pogo- Sticks für diese Art von pogo kleben . Flybar Geschichte

Die erste Pogo-Stick wurde im Jahre 1918 , einer vertikalen Pfosten mit Handgriffe , Standfüße und ein Bandstahl -Feder- Kolben, die Pogo-Stick -Fahrer auf den Standfüße stehen und hüpfen erlaubt erfunden . Im Jahr 2000 zusammengetan, Skateboard und Pogo- Enthusiasten Andy MacDonald mit SBI Unternehmen , die Paddelstange , eine High-Performance- Pogo-Stick für Menschen, die die sportlichen Grenzen der Pogo Knack erkunden wollte entwerfen.
Flybar Modelle

die Flybar Designs sind die Paddelstange 400 , die Paddelstange 800 und die Paddelstange 1200 genannt . die Paddelstange 400 wird im Jahr 2012 verfügbar sein. die Zahlen stellen die maximale Anzahl von Pfund Schub , dass jeder Entwurf der Lage zu erreichen ist . Die Elastomer- Federsystem, das Bruce Middleton entwickelt , soll dem Fahrer das Gefühl, springen auf einem Trampolin zu geben. Die niedrigen , mittleren und hohen Flybars sind alle leicht, und die Feder ist einstellbar.
Spezifikation Unterschiede

Die Paddelstange 400 ist für Anfänger und Kinder, und , die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung wurden die Spezifikationen nicht veröffentlicht. Die Paddelstange 800 ist für die Fahrer nicht schwerer als £ 180 zu unterstützen; die maximale Erhöhungspotenzial wird als bisschen mehr als 4 Meter aufgeführt. Das ist , warum manche bezeichnen dies als den niedrigen Flybar jetzt . Die hohe Paddelstange ist die 1200 , die Höhe von mehr als 5 Meter und Support- Fahrer, die bis zu 250 kg zu erzielen wird das Modell 1200 wiegt 21 £ Das Modell wiegt 800 £ 12
Anpassungen

Flybars anpassen, um die Beinlänge und die Druck des Fahrers . Schub kann auf zwei Arten eingestellt werden. Der Schub wird durch einen Satz von Triebwerken innerhalb des Kolbens eingeschlossen erreicht . Der Fahrer kann ein Teil der Triebwerke zu entfernen und der Stick niedriger zu springen, oder fügen Triebwerke an Höhe zu erhöhen. Der Fahrer können auch die Kolbenlänge . Je länger die Kolbenlänge , desto mehr Potenzial Erhebung der Fahrer zu erreichen.