Wie man ein Flugzeug landen

Passagiere bewerten Kompetenz und Erfahrung des Piloten weitgehend von der Glätte der Landung basiert. Piloten weiß, das ist eine unfaire Beurteilung aufgrund der Komplexität der Flucht, aber die Praxis Flugzeug Landungen , um ihre Erfahrungen zu erhöhen. Diese Schritte werden Ihnen helfen, ein Flugzeug mit einer weicher und glatter Ansatz landen. Anleitung
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die Windrichtung auf dem Flughafen fest, . Sie können ganz einfach überprüfen, indem er die Turmsteuerung man den Wind Informationen über die Funkgeräte zu erzählen, oder indem man die Windsack auf dem Flugplatz . Wählen Sie die Landebahn die meisten direkt in den Wind ausgerichtet, um mit der langsamsten Geschwindigkeit über Grund möglich landen.
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Schauen Sie sich die Geschwindigkeitsanzeige an, was die Fluggeschwindigkeit werden Sie den Ansatz fliegen sehen . Die meisten Licht General Aviation Flugzeuge haben einen weißen Bogen auf der Fahrtmesser ; der Boden des weißen Bogens stellt des Flugzeugs konfiguriert Ziehgeschwindigkeit . Fly keine schneller als die High-End des weißen Bogen in der Muster und fliegen Endanflug 30 Prozent schneller als die langsame Ende der weißen Lichtbogen.
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Führen ein " vor der Landung " Checkliste , in der Flugzeugherstellers Betriebshandbuchvor der letzten Etappe der Muster gefunden. Eine gute allgemeine Checkliste ist Gumps ( Gas , Fahrwerk , Mischung , Propeller, Sicherheitsgurte ) überprüfen. Wählen Sie die entsprechende "Gas" Tank und drehen Sie die Speisepumpe auf , sicherzustellen, dass Ihre " Fahrwerk " oder Fahrwerk ausgefahren und verriegelt , legen Sie die " Mischung " voll reich, stellen Sie die " Propeller " RPM voll und stellen Sie sicher, dass Ihre " Sicherheitsgurte " befestigt sind.
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Fliegen Sie Ihren Endanflug in einem 3 Grad Gleitpfad , so dass eine schöne und glatte Abstammung. Fly zu steil von einem Abstieg und Ihre Passagiere fühlen sie stürzt auf die Erde ; Fliegen zu flach von einem Abstieg , und sie fühlen sich , als ob sie landen kurz vor der Landebahn .
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Pflegen Sie Ihre Gleitwinkel mit Hilfe der VASI (Visual Ansatz Slope Indicator) -System installiert entlang die Landebahn . Wenn Sie eine Gruppe von roten Ampeln über eine Reihe von weißen Lichter auf dem VASI System zu sehen , sind Sie auf der richtigen Gleitpfad . Wenn die Landebahn Landung auf Sie sind nicht Anflugbefeuerung , sollten Sie 300 Meter über dem Boden 1 Meile vor der Landung sein .
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Stabilisieren Endanflug und holen einen Punkt auf der Windschutzscheibe, wie ein toter Bug , ist, dass Inline- Landebahn mit den Zahlen. Verwenden Sie die Steuerelemente , um diese Stelle auf dem Startbahn Zielpunkt zu halten. Wie Sie die Landebahnschwelle zu überschreiten, reibungslos bringen die Kraft, bis zum Ende der Landebahn zu verschieben , dass die Leerlauf -und derselben Stelle . Dies nennt man die Roundout .
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Drehen Sie das Flugzeug in eine Fackel Haltung etwa 5 bis 10 Meter von der Landebahn . In den meisten kleinen Flugzeuge, tun dies, indem die Oberseite der Blendschutz (Bindestrich) am Horizont. Halten Sie diese Haltung und lassen das Flugzeug sanft auf der Landebahn zu begleichen.