Piper Super Cub Spezifikationen

. Die einmotorige , Spornrad Piper PA-18 Super Cub ist seit 1949 geflogen war Piper Nachtrag zu seiner beliebten , aber weniger leistungsstark, J-3 Cub . Von 1949 bis 1954 Piper Super Cub PA - Version 18-95 enthielt eine kleine , 90 -PS-Motor . Seit 1955 und weiter durch seine On-und -Off- Produktion bis zum Jahr 1994 , aber die Piper Super Cub ausgestattet mit einem stärkeren 150 -PS-Motor in der PA - 18 bis 150 -Version. Über 45 Jahre der Produktion, hergestellt Piper fast 8000 PA-18 Super Cub Flugzeuge. Motoren

Die frühe Super Cub featured eine 90 -PS- Continental C-90 - 12F Motor oder eine 8F flachen Vierkolben- Motor. Die späteren und gemeinsame Version Sport ein Lycoming O -320 -Motor, der 150 PS produziert . Beide Versionen Motoren drehen eine gemeinsame 2- Blatt-Propeller
Gewichte

leer - . Null-Brennstoff , Fracht oder Passagiere - Gewichte der ursprünglichen und später Modell Super Cub sind £ 910 und £ 946 , beziehungsweise . Ihre maximale Gewichte für den Start sind 1500 £ und 1750 £ auf.
Maße

Die beiden Modelle der PA -18-Jährigen haben die gleichen Flügelspannweiten , Höhen und Flügelflächen. Sie sind 35 Fuß 3 Zoll , 6 Fuß 9 Zoll und 178,5 Quadratmeter auf. Sie unterscheiden sich leicht in der Länge, mit der PA- 18 bis 150 kommen bei 22 Fuß 7 Zoll und der Original-Version , die 2 cm kürzer.
Leistung

Die maximale angegebenen Fluggeschwindigkeiten der älteren und neueren super- Cubs sind 97 Knoten und 113 Knoten auf. Während der Kreuzfahrt ist die maximale empfohlene Geschwindigkeit 87 Knoten und 100 Knoten auf. Erwarten 710 Fuß pro Minute bei der ersten ausgehenden Steigflugs mit der PA -18- 95 und 250 Fuß pro Minute besser auf die 150 . Maximale Bereiche sind 313 nautische Meilen auf dem Original und 400 auf der PA -18- 150 auf.


Sitzplätze

egal, das Modell ist in einer Standard- Sitz Piper PA-18 super Cub für zwei. Der Pilot und ein Passagier sitzen hintereinander , einer hinter dem anderen .