King Air B100 Leistungsspezifikationen

. Ausgestattet mit einem Druck Rumpf-und Turboprop-Triebwerke , die Twin- Motor, sieben Sitzen King Air Modell 90 wurde als Geschäftsreiseflugzeug für Executive Transport im Jahr 1964 entworfen Die King Air verdient nur vier Monaten Federal Aviation Administration Zertifizierung nachdem der erste Prototyp flog . Bis 1969 wurde das Design mit dem Modell A100 -Variante erweitert. Das A -Modell vorge einen gestreckten Rumpf mit Platz für sechs bis acht Passagiere und zwei zusätzliche Kabinenfenster . Im Jahr 1976 wurde die B100 -Variante eingeführt , mit stärkeren Motoren . Nur 137 King Air B100 wurden gebaut, bevor das Modell wurde 1983 eingestellt. Horsepower

Die King Air B100 vorgestellt Zweibett-, Turboprop- AiResearch Garret TPE -331 -Motoren mit 715 Wellen-PS gegen . Die B100 kam mit Dreiblatt- Propeller -Standard.
Geschwindigkeit

Die normale Reisegeschwindigkeit von der King Air B100 ist 258 Knoten. Langstrecken -Reisegeschwindigkeit beträgt 237 Knoten, und die maximale Geschwindigkeit beträgt 265 Knoten.
Climb

Die Steigrate mit allen laufenden Triebwerken ist 2140 Fuß pro Minute. Mit einem ausgefallenen Triebwerk ist die Steiggeschwindigkeit 500 Fuß pro Minute. Die Dienstgipfelhöhe bei maximalem Betriebsgewicht beträgt 28.000 Meter , während der Service- Decke mit einem ausgefallenen Triebwerk ist 14.700 Fuß .
Bereich

Der Flug Bereich der B100 mit allen Sitze voll ist 820 nautischen Meilen. Die maximale Reichweite beträgt 1.120 nautischen Meilen. Mit einem vollen Benzinmenge von 3.149 Pfund, ist die zulässige Nutzlast 666 £ .
Start-und Lande Gewichte

Das maximale Abfluggewicht beträgt 11.800 £ , und die maximale Landegewicht beträgt 11.210 £ .
Runway Längen

Die ausgewogene Feldlänge für sicheren Start mit einem Motorschaden ist 3.050 Meter . Die einkalkuliert Trockenlandung Abstand der King Air B100 ist 5.650 Meter .