Der Unterschied zwischen Spreu & Flare in einem Jet

Chaff und Flares sind passive , defensive Gegenmaßnahmen durch Militärflugzeuge im Einsatz. Ihr Zweck ist, zu verwirren und ablenken radargesteuerte oder Infrarot -gesteuerte Flugabwehrraketen von anderen Flugzeugen oder vom Boden aus abgefeuert Installationen . Chaff und Flares sind nur zwei der Gegenmaßnahmen moderne Militärjets beschäftigen . Sender, die eine Rakete oder Radar- Tracking- Signale der Bodeneinrichtung zu erfassen und sie mit Marmelade konkurrierende RF-Energie und optische Infrarot-Geräte , die die Luft mit Infrarotlicht reflektiert alle dazu beitragen, die Mischung von Unterdrückung und Täuschung , die ein Flugzeug in der Luft umgibt sättigen. Radar -gelenkte Bedrohungen

Radar - Lenkflugkörper -Strahlung übertragen und verfolgen das reflektierte Signal, das von der gezielten Flugzeug springt . Die Menge der Radarenergie auf den Flugkörper zurück relativ zu dem Flugzeugradar"Signatur" - ein Maß, wie gut sie ein Radarsignal reflektiert . Während Stealth-Flugzeuge wurden entwickelt, um eine minimale Radarsignatur zu erzeugen, muß konventionellen Flugzeugen andere Mittel einzusetzen, um die Bedrohung durch Radar - Lenkwaffen zu begegnen. Neben der elektronischen Jamming, ist Spreu oft als Lockvogel eingesetzt .
Chaff

Moderne Spreu , als schnelle Blüte Spreu bekannt aus Millionen von winzigen Aluminium oder Zink zusammen beschichteten Fasern gespeichert an Bord des Flugzeugs in Tuben . Wenn ein Flugzeug von Radar -Tracking- Raketen bedroht , die Inhalte pyrotechnisch angetriebenen Kolben in der Röhre werfen in die turbulente Zuge der Luft hinter dem Flugzeug. Die Spreu " Blüten " in ein Decoy Wolke aus metallischem Material mit einer Radarsignatur viel größer als das Flugzeug selbst . Durch das plötzliche Auftreten dieser mehr Radar - reflektierendes Ziel abgelenkt , die Tracking-Mechanismus der sich nähernden Flugabwehrraketenschlösserauf der Spreu Wolke statt , und der Flugkörper vom Schlagen des Flugzeugs umgeleitet.

Infrarot -gelenkte Bedrohungen

Infrarot - Lenkwaffen zu suchen Wärme und die damit verbundenen Infrarotsignatur . Von Hot Spots auf einer Ebene , wie die Jet-Engine Düsen und Buchten, sowie die Abgasfahne Zogen , Infrarot - Lenkwaffen unerbittlich verfolgen unsichtbare Licht durch die Hitze den ganzen Weg bis zu seiner Quelle emittiert. Eine Gegenmaßnahme ist es, Flugzeuge, die weniger Wärme emittieren oder dispergieren sie in einer Weise weniger sichtbar wärmesuchende Raketen zu produzieren. Stealth- Flugzeuge wurden entwickelt, um kleinen Wärmesignaturen verglichen zu Generation Jets früher haben . Einige Flugzeuge haben auch Spinnen -Geräte, die optisch "jam " der Rakete Infrarot-Detektor durch Fluten der umliegenden Luftraum mit Köder Infrarotlicht in rasch wechselnden Spektren . Eine weitere Gegenmaßnahme ist der Einsatz von Fackeln.
Flares

Chemische Fackeln verwendet werden, um Wärme suchende Raketen abzulenken. Die meisten sind Magnesium Pellets aus Rohren ausgestoßen, um in der Folge hinter dem Flugzeug zu zünden. Diese Fackeln verbrennen bei Temperaturen über 2.000 Grad Fahrenheit , heißer als die Jet-Engine Düsen oder Abgas und weisen große Mengen von Infrarotlicht. Von diesen auffälliger platzt der Infrarot-Energie konfrontiert, sind Infrarot- suchende Raketen vom Flugzeug gezielt auf die Fackeln statt verfolgen gelockt . Einige Gegenmaßnahme Flares enthalten eine kleine Antriebssystem , um die Fackel auf einem ebenen Weg , der mehr überzeugend simuliert den Flug eines Flugzeugs , anspruchsvolle Wärmesuchsystemeverwirren feuern. Gegenmaßnahme Fackeln sollen brennen , bevor sie den Boden erreichen , um Brandgefahr zu minimieren.