Radial Vs. Inline Aircraft Engines

Radial-und in-line Flugzeugmotoren waren die ersten Motorkonzepte in der Luftfahrt . Obwohl die ersten Radialflugzeugmotorwurde zwei Jahre früher als der in-line- Flugmotor entwickelt wurde, war ein Reihenmotor der Erste, der ein Flugzeug erfolgreich die Macht im Flug. Das historische erste Flug wurde von den Gebrüder Wright in Kitty Hawk, North Carolina gemacht , im Jahr 1903. Radial Engines

Charles Manley erfand den Sternmotor im Jahr 1901. Radial -Motoren sind Rad -förmig und der Zylinder zusammengesetzt um eine Kurbelwelle in der Mitte angeordnet . Manley Motor wog nur 2,4 lbs. für jeden Pferdestärken erzeugt und geliefert es 52 PS bei 950 Umdrehungen pro Minute. Es ist nie ein Flugzeug im Flug , weil der Design-Probleme mit dem Langley Aerodrome , für die es gebaut wurde angetrieben. Dennoch wurde die Technologie angenommen und gab es 22 bekannte Arten von Radialflugzeugmotorenin der Produktion kurz vor dem Ersten Weltkrieg Diese Motoren von 30 bis 600 PS produziert.
In-line Engines

1903 , Charlie Taylor -Reihenmotor erfolgreich konnten die Gebrüder Wright ihren ersten Flug machen . Reihenmotoren haben Zylinder in einer geraden Linie hintereinander angeordnet sind, wobei das Kurbelgehäuse unter ihnen. Vierzylinder-Motor Taylor wog 179 £ . und lieferte 12 PS bei 1.025 Umdrehungen pro Minute. Die American -made, in-line , angetrieben 400 -PS- Liberty- V-12 Flugmotor der britische DH -4 Kampfflugzeugim Ersten Weltkrieg als 13.000 Liberty- Motoren wurden für den Krieg , wo sie erwiesen sich als leistungsfähig und werden hergestellt zuverlässig.
Sternmotor Vorteile

das runde Design der Sternmotor macht es kompakter und leichter als ein Reihenmotor . Da diese Motoren sind direkt hinter dem Propeller in der Flugzeug vor dem Flugzeug montiert ist, der gesamte Motor der Luft ausgesetzt wird, und ist leicht von dieser nur Luft abgekühlt. Reihenmotoren haben Flüssigkeit gekühlt , da nur die Vorderseite des Motors ist der Luft ausgesetzt zu sein . Kühlsysteme machen -Reihenmotoren schwerer , komplexer und anfälliger für Schäden durch feindliches Feuer .
-Reihenmotor Vorteile

In -line -Motoren erzeugen weniger Luftwiderstand als Sternmotoren , weil sie weniger Fläche , durch die Luft zu bewegen. Der größte Vorteil der Reihenmotoren über Sternmotoren ist jedoch, dass sie mehr Strom produzieren kann . In-line Flugzeugmotoren dominiert die Weltkrieg militärische Flugzeugindustrie , weil dieser. Führende Beispiele dieser Art des Motors waren die Rolls-Royce- Merlin , die versorgt die Spitfire und Mustang Kämpfer , und die Daimler-Benz DB 601 -Motor, betrieben die späteren Modelle der Messerschmitt Bf 109 . Diese Motoren wurden als Spitzentechnologie sein, bis Strahltriebwerke verdrängt sie in den 1950er Jahren.