Probleme mit einem Nicht Einwinterung Bootsmotor

kann gesagt werden, dass ein Bootsmotor , die nicht ordnungsgemäß für saisonale Speicherung winter ist ein Unfall passiert . Motoren , die den Elementen ausgesetzt worden sind , wie regen , Schnee und Hoch-und Niedertemperaturextremeunweigerlich erleben Komponentenausfälle oder vollständigen Zusammenbruch . Rost und andere Verunreinigungen in den Motor gelangen und zu einer schlechten Motorleistung . Scheitern , ein Boot richtig winter hat mehrere Konsequenzen , die jeder Bootseigner sollten sich bewusst sein. Kraftstoff

Wenn ein Boot Gastank nicht mit einem richtigen Stabilisatorlösung gefüllt und gekrönt , bevor der Winter , kann es Rost und Skalierung auf der Innenseite des Tanks führen. Teilweise gefüllten Tanks ohne Stabilisator wird auch sammeln genug Feuchtigkeit ( Kondensation ), um das Gas zu verdünnen und reisen durch das Kraftstoffsystem , wo das Wasser im Inneren des Vergasers Falle. Schlechte Verbrennung im Motor , Abwürgen und fehlende resultieren. Alte Gas , die erlaubt hat, in den Tank für 3 bis 4 Monate werden Lack und Gummi -up sitzen. Gum und Lackschuhenzarte Vergaserteilen .
Zylinder

Wenn die Zündkerze oder Mehrfachstecker nicht entfernt wurden , um "Nebel" das Innere der Zylinder , kann Rost aufzubauen , die übermäßige Reibung an den Kolbenringen beim erstmaligen Start-up verursacht. Nebel Spray enthält ein Schmiermittel, das empfindliche Metalloberflächen vor Feuchtigkeit induzierte Rost schützt . Unsachgemäße Beschlagen oder kein Beschlagen , werden vorzeitige Scoring der Ringe und Ventilführungen beim Start
Öl

Oil , die vorher nicht geändert wurde verursachen winter haben schlechte Schmiereigenschaften beim Start -up . Jedes Wasser , die eingegeben oder in das Kurbelgehäuse kondensiert ist , führt dazu, dass das Öl verlieren Schmiereigenschaften und Viskosität. Öl ist immer zu wechseln , und das Niveau vor der saisonalen Speicherung des Bootes geprüft.
Batterie

Boote mit Hilfsbatterien ausgestattet , müssen ihre Wasserstände gekrönt und sein Erhaltungs geladen gelegentlich , um ein stehendes Spitzenspannung aufrecht zu erhalten. Batterien dürfen mit niedrigen und ohne Lade Wartung entladen und bieten unzureichende Spannung beim Start sitzen flach. Kabel, die nicht gereinigt wurden und geschmiert wird oxidieren und nicht zu einem Spannungsstromkreis zu schließen .
Lower Unit Oil

Wenn die untere Einheit Öl wurde nicht geändert und Wasser gibt es in der unteren Einheit Fall wegen der Kondensation , werden die Dichtungen und beweglichen Teile und Rost Ablagerung leiden . Lecks, die unentdeckt geblieben sind, haben das Potenzial, die untere Einheit , die eine katastrophale Übertragungsfehler während einer mittleren oder schnellen Oberflächenabfluss führen kann abfließen. Luft kann die untere Einheit als Folge eines Lecks
Propeller und Welle

Die richtige winter und verursachen eine Luftschleuse in der Ölkanäle , wodurch genügend Öldruck. beinhaltet die Prüfung des Propellers , Welle und Drucklager . Propellerblätter , die gebogen sind oder gebrochen wird gefährlich Motor und Boot Vibrationen einrichten. Slack oder abnormale freies Spiel in der Propellerwelleweist auf eine abgenutzte Schlüssel -Wege , verformt Taste oder eine abgenutzte Drucklager . Ausfall zu inspizieren und reparieren der Propeller in ihr zu verlieren oder Beschädigung der Wellenlagerung oder Getriebezahnräder führen.
Wasserpumpe Impeller

Die Wasserpumpenlaufrad, sowohl auf der in-out- und Außenbord Antriebs , kann nicht zugelassen werden, um im Inneren des Motors im Winter sitzen. Wenn die Gummi des Laufrades ist nicht erlaubt , sich zu biegen oder zu bewegen, wird es spröde und verliert seinen Profil. Ein Laufrad verformt wird nicht korrekt innerhalb des Pumpengehäuses verschließen , was zu Kühlwasser Hunger und Überhitzung. Wasserpumpenlaufräderkann plötzlich brechen , durch Sprödigkeit und Betrieb in einer trockenen Pumpengehäuse .
Verteiler und Bilgen

Wet Abgaskrümmer , die nicht vom Einkommen abgeführt worden sind, heraus und Innenbordmotoren , kann damit das eingeschlossene Wasser zu frieren , dann erweitern. Solche Expansion und Kontraktion kann dazu führen, der Verteiler zu knacken. Bilge Stecker müssen entfernt werden, um regen aus der Bilge -Bereich, wo Schimmel und Hausschwamm kann von stehendem Wasser führen zu halten.